由于重庆山多，原来公路交通不方便，电梯、扶梯就成了重庆人上下山的交通工具。 皇冠大扶梯 又名两路口大扶梯，连接了两路口和重庆站，是重庆特色交通之一。1993年2月动工，1996年2月18日建成运营，全长112米，宽1.3米，提升高度52.7米，倾斜度为30度，每秒运行0.75米，全程运行2分30秒 ，由上、下梯和备用梯共三台扶梯组成。每台最大载客能力为13000人次/小时，是亚洲最长的一级提升坡地大扶梯。...
由于重庆山多，原来公路交通不方便，电梯、扶梯就成了重庆人上下山的交通工具。
皇冠大扶梯又名两路口大扶梯，连接了两路口和重庆站，是重庆特色交通之一。1993年2月动工，1996年2月18日建成运营，全长112米，宽1.3米，提升高度52.7米，倾斜度为30度，每秒运行0.75米，全程运行2分30秒 ，由上、下梯和备用梯共三台扶梯组成。每台最大载客能力为13000人次/小时，是亚洲最长的一级提升坡地大扶梯。
由于重庆山多，原来公路交通不方便，电梯、扶梯就成了重庆人上下山的交通工具。
皇冠大扶梯又名两路口大扶梯，连接了两路口和重庆站，是重庆特色交通之一。1993年2月动工，1996年2月18日建成运营，全长112米，宽1.3米，提升高度52.7米，倾斜度为30度，每秒运行0.75米，全程运行2分30秒 ，由上、下梯和备用梯共三台扶梯组成。每台最大载客能力为13000人次/小时，是亚洲最长的一级提升坡地大扶梯。
